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欧州で、米国で、そして日本の自動車生産ラインで採用されている信頼のブランド
Dow Automotive が製造する自動車ガラス接着剤ベタシール*は… |
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世界各国の自動車メーカーに採用されている業界シェア70%年間3000万台以上で使用されている信頼のトップブランド。 |
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世界各国の販売・サービス網のバックアップ体制 |
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接着剤の無溶剤化など、作業者にも車に乗る人にもやさしい接着剤 |
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現在自動車のフロントガラスやリアガラスは、ウレタン接着剤という接着剤で車体に直接取り付けられています。
自動車のフロントガラスは現在すべて合わせガラスという中間に特殊な樹脂をはさんだガラスで衝突時や、物体がぶつかっても、サイドガラスやリアガラスに使用されている強化ガラスのように割れることなく、衝撃を吸収するガラスとなっています。そして、万一の衝突時に作動する助手席エアバッグはフロントガラスを支えとして機能するため、自動車ガラス接着剤は、長期にわたってフロントガラスが車体から外れない接着強度が求められるのです。 |
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| ベタシール*Express |
ベタシール*U-838/U-828 |
ベタシール*1507 |
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BETASEAL*Expressは、1液性湿気硬化型で最も早く硬化するウレタン接着剤です。
低温化では、通常の湿気硬化型ウレタン接着剤は、硬化時間が数倍に伸びますが、ベタシール*Expressはダウ・ケミカル社の最新テクノロジーを駆使したウレタン接着剤で、氷点下17.8度の極寒でも1時間で走行可能です。
22℃×50%RHの環境下ではおよそ8時間で完全硬化します。 |
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BETASEAL*1507は、欧米の高級車に採用されている高強度、低伝道1液性湿気硬化型のウレタン接着剤です。
ボディ剛性の増強、アルミボディの腐食防止と電気系統を保護できる接着剤です。
また、低温化においても、ベタシール*1507はダウ・ケミカル社の最新テクノロジーを駆使した速乾性を持ち、氷点下5度の極寒でも2時間で走行が可能です。 |
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| ■ ベタシール*U-838(高粘度)/828(普通粘度) の特性 |
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BETASEAL*U-838/828は、アメリカでもっとも長い歴史を持つガラスプライマーレス1液性湿気硬化型接着剤です。高粘度接着剤は大型ガラスやリアガラスでも取り付け時にズレがなく、ドアの開閉が原因の水漏れも軽減できます。
およそ24時間で完全硬化します。22℃×50%RHの環境下では8時間で走行が可能です。本製品は4.4℃以下の環境では硬化時間が長くなるため、ベタシール*Expressまたは1507のご使用をお薦めします。 |
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